Vent i clima abans de sortir en bici: com llegir-los i planificar la ruta

Dues sortides idèntiques en quilòmetres i desnivell poden semblar dos esports diferents segons el vent que bufi. Mirar la previsió abans de sortir no és una obsessió d’aficionat: és la manera més barata d’estalviar energia, evitar ensurts i gaudir més de la ruta.

Per què pesa tant el vent

En pla, la major part del teu esforç se’n va a vèncer la resistència de l’aire. Aquesta resistència no creix de manera proporcional a la velocitat, sinó molt més de pressa: la força augmenta aproximadament amb el quadrat de la velocitat relativa a l’aire, i la potència necessària, amb el cub. Per això un vent en contra moderat t’obliga a pedalar bastant més fort per mantenir el mateix ritme, o a rodar notablement més lent amb els mateixos watts.

I hi ha una mala notícia afegida: el vent a favor no et retorna tot el que et treu el vent en contra. Si pedales una hora amb el vent en contra i una altra amb el vent a favor, el balanç sol sortir negatiu comparat amb un dia sense vent.

Vent en contra, a favor i lateral

En contra: és el que més castiga. Baixa la teva velocitat, puja l’esforç percebut i fa que els quilòmetres es facin eterns. En un tram llarg i exposat pot decidir com acaba el teu dia.
A favor: t’empeny i et fa rodar ràpid amb poc esforç, però enganya: és fàcil passar-se de ritme sense adonar-te’n i, a més, l’aire gairebé no et refrigera, així que sues més del que creus.
Lateral: no frena tant, però t’obliga a corregir la trajectòria, a mantenir les mans més tenses i a estar atent a les ràfegues, sobretot en zones obertes, ponts, sortides de túnel o quan t’avança un camió. Amb rodes de perfil alt es nota més.

A més del vent mitjà, fixa’t en les ràfegues: un vent constant de 15 km/h és una cosa i unes ràfegues de 45 km/h, una altra de ben diferent, encara que la mitjana sembli raonable.

Planifica el sentit de la ruta

Una regla senzilla i molt útil: surt contra el vent i torna-hi a favor. Si comences amb el vent a favor, no t’adones de quant bufa fins que fas la volta, i llavors estàs cansat, lluny de casa i amb tot el vent de cara.

Anada i tornada: planifica l’anada contra el vent, o amb vent lateral, perquè el retorn, quan estàs més fatigat, sigui el tram còmode.
Circuits: el mateix circuit es pot recórrer en els dos sentits. Tria el sentit que deixi els trams més llargs i exposats a la primera meitat i els aixoplugats o a favor al final.
Muntanya i valls: el vent es canalitza i s’accelera en colls, carenes i fons de vall. Un port abrigat al matí pot ser una altra història a la tarda.
Hora de sortida: en molts llocs el vent sol arreciar al migdia i a la tarda. Sortir d’hora pot donar-te una finestra més tranquil·la.

Com t’ho mostra Cyklot

A la pàgina de cada ruta que tingui un traçat veuràs la targeta Temps i vent. Això és el que fa, ni més ni menys:

Demana una previsió horària a Open-Meteo per a uns quants punts repartits al llarg de la ruta: tres si la ruta fa menys de 25 km i cinc a partir de 25 km.
Tu tries el dia i l’hora: avui i els propers 7 dies. Més enllà d’aquest marge no hi ha previsió.
Per a cada punt mostra la temperatura, la precipitació en mil·límetres i la probabilitat de pluja, l’estat del cel, la velocitat del vent, les ràfegues i d’on bufa.
Calcula el vent respecte al teu sentit de marxa: cada tram del traçat es classifica com a vent en contra si bufa des de gairebé on mires (fins a uns 45 graus de diferència), a favor si t’empeny per darrere (a partir de 135 graus) i lateral en la resta.
Ho resumeix en una barra amb el percentatge de la ruta en contra, lateral i a favor, i en una frase amb el vent net mitjà, per exemple quants km/h et van en contra de mitjana.

Les dades es guarden a la memòria cau uns 30 minuts, de manera que si recarregues no consultes de nou el proveïdor cada vegada. I si la previsió no està disponible en aquell moment, la targeta t’ho diu i pots tornar-ho a provar, sense que la resta de la ruta deixi de funcionar.

Un detall honest: la previsió correspon a una hora concreta per a tota la ruta. En una sortida llarga el vent pot girar o canviar d’intensitat mentre ruses, així que si hi seràs quatre o cinc hores, compara dues o tres hores diferents, no només la de sortida.

Temperatura, pluja i capes

La temperatura que veus a la previsió no és la que sentiràs. Rodant a 30 km/h, l’aire et refreda molt més que aturat, i en una baixada llarga la sensació cau encara més. Vestir-se bé és qüestió de capes:

Base lleugera: una primera capa que evacuï la suor et manté sec, que és la meitat d’estar calent.
Mallot i complements: maniguets, camals i cobrebotes se solen treure i es guarden a la butxaca. Són més versàtils que una peça gruixuda.
Armilla tallavents: pesa poc, ocupa menys i protegeix just on més fred entra, el pit. És la peça amb millor relació entre utilitat i pes.
Impermeable lleuger: si hi ha probabilitat de pluja alta, porta’l encara que el cel estigui net en sortir.

Com a pauta general, surt amb una sensació de lleu fresca: als deu minuts estaràs en temperatura. Si surts perfectament còmode, probablement suaràs de més.

La pluja canvia més coses que la roba. L’asfalt mullat redueix l’adherència i allarga les frenades, les línies pintades i les tapes de clavegueram rellisquen, i la visibilitat baixa. Redueix el ritme en revolts i baixades, deixa més distància i fes servir llums encara que sigui de dia.

Quan ajornar la sortida

De vegades la millor decisió és no sortir, o sortir un altre dia. Aquests senyals justifiquen moure-la:

Ràfegues fortes, sobretot si la ruta inclou zones exposades, ponts o descensos tècnics.
Tempesta elèctrica prevista durant la teva franja de sortida.
Pluja gelada, neu o temperatures properes a zero amb possible gel.
Boira densa en carreteres amb trànsit.
Una probabilitat de pluja alta combinada amb molt de fred i una ruta lluny de qualsevol refugi.

Si tens un entrenament estructurat que no vols perdre, sovint es pot moure un dia o fer-lo al corró. Canviar el dia no fa malbé un pla; sortir en males condicions sí que ho pot fer. Fes servir el teu criteri i, en cas de dubte, prioritza la seguretat.

Següent pas

Obre una de les teves rutes a Cyklot, mira la targeta de temps i vent per al dia i l’hora que tens pensats, i decideix el sentit de la sortida abans d’agafar la bici.