Manteniment de la bici: quan canviar cada peça i com portar-ne el control
Una bici ben cuidada rula més fina, frena millor i et deixa tirat moltes menys vegades. El problema és que el desgast és gradual: t’hi acostumes: el canvi salta una mica, el fre mossega menys, i quan ho notes de debò la peça fa temps que ha passat de data. Aquesta guia reuneix indicadors objectius, rangs orientatius de vida útil i una manera senzilla de portar-ne el control sense dependre de la memòria.
Per què convé mesurar en quilòmetres i no «a ull»
Canviar peces per sensació té dos errors. Si t’avances, llences material que encara servia. Si t’endarrereixes, el desgast d’una peça n’arrossega les altres: una cadena estirada es menja el cassette i els plats, i llavors la reparació deixa de ser barata.
Els quilòmetres són un criteri objectiu i fàcil de portar. No són perfectes, perquè el desgast depèn del fang, la pluja, el teu pes, la teva potència i com de bé netegis i lubriquis, però et donen un punt de partida raonable per decidir quan mirar cada peça amb atenció.
Abans de sortir: la revisió ABC
Trenta segons abans de rodar detecten la majoria de problemes tontos. És la regla de l’ABC:
A d’aire: comprova la pressió dels pneumàtics i mira que no hi hagi talls, punxes clavades ni la carcassa a la vista.
B de frens: prem les dues manetes i comprova que frenen amb un recorregut normal; mira el gruix de les pastilles si tens dubtes.
C de cadena (i transmissió): que estigui neta, sense òxid i amb una mica de lubricant; fes unes quantes pedalades i prova que el canvi puja i baixa sense salts.
Molts hi afegeixen una quarta comprovació: eixos i rodes ben collats, i el manillar i el tub del seient sense joc. Si alguna cosa sona estranya, no la deixis per a la tornada.
Neteja i lubricació: la rutina que més allarga la vida de les peces
No cal rentar tota la bici després de cada sortida, però sí cuidar la transmissió:
Passa un drap per la cadena per retirar la brutícia superficial després de sortides amb pols o fang.
De tant en tant, desgreixa la cadena, el cassette i els plats amb un producte adequat i esbandeix-los bé.
Asseca i aplica una gota de lubricant a cada baula; deixa que penetri uns minuts i retira l’excés amb un drap.
Repeteix la lubricació amb certa freqüència: com a orientació, després de les sortides amb pluja i cada pocs centenars de quilòmetres en sec, segons el que recomani el fabricant del lubricant.
Un detall important: el lubricant no ha d’arribar als discos ni a les pastilles. Si els contamina, el fre perd mossegada i pot caldre canviar les pastilles.
Quan canviar cada peça
Els rangs següents són orientatius. Varien molt amb les condicions, el pes, la potència, la meteorologia i el manteniment. Fes servir els indicadors de desgast com a àrbitre final.
Cadena
És la peça que més es desgasta i la més barata de canviar, així que és la que cal vigilar. Com a referència, sol durar entre 2.000 i 5.000 km. El més fiable és mesurar-la amb un mesurador de desgast de cadena: si marca un allargament del 0,5 %, és hora de canviar-la; si arriba al 0,75 %, el més probable és que el cassette també estigui danyat i convingui canviar-lo juntament amb la cadena. Canviar la cadena a temps pot permetre que un cassette duri dues o tres cadenes.
Cassette i plats
Amb cadenes canviades a temps, un cassette sol aguantar d’uns 8.000 a 15.000 km, i els plats bastant més. Els senyals de desgast són dents amb forma d’«aleta de tauró», salts en pedalar fort amb una cadena nova i soroll en alguns pinyons.
Cobertes
En carretera, unes cobertes solen durar entre 3.000 i 6.000 km, i la del darrere es desgasta abans que la del davant. Canvia-les si veus talls profunds, la carcassa sortint, el dibuix o l’indicador de desgast desaparegut, o si comences a punxar amb més freqüència de l’habitual.
Pastilles de fre
És el rang més variable: pot anar d’1.500 a més de 5.000 km segons el terreny, el tipus de fre, el compost i com de sovint frenes en baixada. Canvia-les quan quedi poc material (consulta el mínim que indica el fabricant), si el fre grinyola de manera persistent o si perd mossegada i no millora després de netejar.
Cables i funda
Si fas servir canvis i frens mecànics, els cables i les fundes s’embruten i s’oxiden. El més habitual és renovar-los aproximadament un cop l’any, o abans si el canvi es torna mandrós o les manetes se senten enganxoses. En sistemes hidràulics i electrònics, la revisió és una altra, però convé seguir les indicacions del fabricant.
Cinta de manillar
No afecta tant la seguretat com les anteriors, però sí la comoditat. Una referència raonable és una o dues vegades l’any, o quan estigui desgastada, apelmassada o perdi l’adherència i el folre.
Com portar-ho a Cyklot
La manera més fiable de no dependre de la memòria és deixar que els quilòmetres es comptin sols. A Cyklot, la secció d’equipament et permet registrar les teves bicis i, dins de cadascuna, els components que vols vigilar:
Tipus de component: cadena, cassette, plats, cobertes, pastilles, cables, cinta de manillar o altre.
Interval de revisió: cada tipus en proposa un de partida (cadena 3.000 km, cassette 10.000, plats 15.000, cobertes 5.000, pastilles 3.000, cables 8.000, cinta 5.000), i el pots canviar pel que prefereixis.
Km ja recorreguts: si la peça no és nova, indica els quilòmetres que ja té a sobre.
Quilòmetres des de l’últim servei: es calculen a partir de les activitats vinculades a aquella bici des que vas començar a seguir el component, així que no hi ha comptadors per mantenir a mà.
Estat: cada component apareix com a correcte, proper a revisió (a partir del 80 % de l’interval) o vençut.
Marcar com a revisat: quan canvies o revises la peça, un botó reinicia el comptador a zero.
Perquè compti, la sortida ha d’estar vinculada a la bici: en pujar una activitat pots triar quin equipament has fet servir, i si no n’escolleixes cap s’associa la bici que tinguis marcada com a predeterminada. Els intervals de Cyklot són només un punt de partida: ajusta’ls a les teves condicions i combina’ls amb el mesurador de cadena i la inspecció visual.
Següent pas
Registra la teva bici a Equipament, afegeix-hi la cadena, les cobertes i les pastilles, i deixa que cada sortida et digui quan toca passar pel taller, abans que ho noti la teva cartera.